12月3日，中老铁路将正式通车，承载着老挝公民开展愿望和中老友谊的交通大动脉将变为实际。

　　老挝是我国的友好邻邦，也是东南亚仅有的内陆国，因地势高、山地多，交通不便，全国之前只要3.5公里铁路，经济开展受限。为打破交通瓶颈、完成开展愿望，老挝推动“变陆锁国为陆联国”的国家战略，活跃同共建“一带一路”建议对接。作为两国共建“一带一路”和中老友谊的标志性项目，衔接我国云南昆明和老挝首都万象的中老铁路于2016年12月正式开工。

　　中老铁路开工以来，得到两边领导人有力推动。习近平主席要求“保证中老铁路建造顺畅推动”，着重要“拓宽中老铁路等大项意图辐射和演示效应”，为铁路建造作业指明晰前进方向、供给了底子遵从。中老两边注册人员“方便通道”和货品“绿色通道”，保证项目建造在抗疫期间继续推动。中老铁路地质地势杂乱，仅老挝段正线桥隧比就超越62%，其间5公里以上地道10座、500米以上桥梁32座，且两次跨过湄公河。中老两国广阔建造者不畏艰苦、攻坚克难，高标准建造、高质量建成，中老铁路已具有通车运营条件。

　　中老铁路行将通车在老挝全国引起广泛重视。“澜沧号”动车组日前在万象站正式交给，各家媒体争相报导，当天本地交际媒体被“澜沧号”动车组刷屏。老挝国会代表应邀体会后，纷繁在交际网络发相片为“澜沧号”动车组点赞，激动喜悦之情溢于言表。与此同时，我国网民也在热议昆明—万象朝夕可达的“双城日子”，西双版纳等旅游胜地也将从此改写不通铁路的前史。中老铁路连着两个国家，更连着两国民意，成为中老命运共同体的生动载体、真实写照。

　　中老铁路是连心路，也是开展路。中老两边将以这条铁路为依托，统筹互联互通和产能与出资协作，促进中老经济走廊建造，助力高质量共建“一带一路”。中老铁路通车对区域联通和开展协作的巨大带动效应，也招引工业加湿器了周边国家高度重视。泰国驻老挝大使馆特意了解铁路运营组织，等待进步泰方输华产品运量、降低成本。

　　中老铁路既是中老协作的重点项目，也是区域路网的要害纽带。为实在发挥它的辐射和演示效应，下一步，各方还将研讨发动中老泰衔接线建造，并从而南下同马新铁路网联通、北上同中欧班列对接，真实完成跋山涉水、通江达海。咱们信任，中老铁路将把老挝的“陆锁”短板转化为“纽带”优势，成为区域互联互通的“加速器”和经济协作的“新引擎”，为包含老挝在内的区域国家铺就开展坦道。     

　　（姜再冬   我国驻老挝大使）

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