世界在线报导（记者 黄文华、曹琦、王海丽、王海旭、常思聪、刘天惠）：2022年建成的比农多-王城大桥横跨马尼拉母亲河帕西河南北两岸，衔接起菲律宾首都马尼拉两个最陈旧的城区——马尼拉唐人街地点的比农多区和始建于16世纪的西班牙王城。比农多-王城大桥是“一带一路”建议同菲律宾“大建特建”规划对接的旗舰项目。桥身全体选用叶子和流水波涛的造型规划，涵义中菲两国手牵手、肩并肩，是一衣带水的好街坊、同舟共济的好同伴。

比农多-王城大桥

　　自2022年4月正式完工通车以来，比农多-王城大桥凭仗高雅的规划招引了许多游客、自媒体人、骑行者等前来打卡，“民心桥”“网红桥”“友谊桥”的名声日益嘹亮，一跃成为菲律宾首都马尼拉的新地标和绝佳观景点。近来，中心广播电视总台亚非中心“打卡‘一带一路’新地标”融媒体活动走进菲律宾，总台菲律宾语记者前往比农多-王城大桥，随机采访当地居民和路人，问询他们对大桥的形象以及通行感触。

菲律宾民众打卡比农多-王城大桥

　　到访游客：大桥是必去的景点

拉塞尔承受总台记者采访

　　来自菲律宾黎刹省的拉塞尔本来方案是要去唐人街逛逛的，但在路过的时分却被这座桥所招引。在她看来，比农多-王城大桥不仅仅是座桥，更是一个必去打卡的地标景点。

弗朗西斯、特吾吉与骑友在大桥上打卡

　　弗朗西斯和特吾吉刚完结历时4个小时的环城骑行，他们在桥上休整时承受了采访。弗朗西斯表明，他对这座桥的外观和设备满足极了。而特吾吉则表明，挑选大桥作为骑行的结尾，是因为这儿已是当地的标志性景象。据他介绍，现在有许多当地年轻人喜欢来这座桥骑行，或在桥下公园运动玩耍。

比农多-王城大桥已经成为深受当地年轻人喜欢的运动场所

　　当地居民：出行更便利更安全

　　在比农多-王城大桥建成从前，衔接比农多区和西班牙王城的旧桥桥面狭隘，无法承载上下班晚顶峰的车流量。现在，大桥选用双向四车道，通车后日均车流量可到达3万辆，大幅改进帕西河两岸交通，让民众出行愈加顺利。

马尼拉市民玛莉亚和帕帕丹

　　想起之前往复于王城和唐人街的通勤情况，正带着小狗在比农多-王城大桥漫步的玛莉亚和帕帕丹慨叹良多。玛莉亚介绍说，从前往复于两城，路途拥堵不说，还要绕很远试管婴儿的路花很长的时刻，现在比从前真是便利太多，也更安全了。

　　大桥邻近的居民赫马莉亲眼看着大桥由一个个水泥墩变成现在的姿态。工程开始时，她也像有些人相同忧虑大桥会损坏周边的景象，但大桥建成后反倒令这儿的风光愈加美丽。她激动地说：“感谢我国人建了这么棒的桥，它很好地融入周边的环境，让风光看上去愈加夸姣。”

　　街头商贩：大桥改进了我的日子

马尼拉街头商贩埃斯塔多·马德里德

　　埃斯塔多·马德里德是一位在街头售卖手艺冰淇淋的商贩，居住在马尼拉唐人街20多年。每日步行往复于唐人街和西班牙王城区的他从未想过，自己的小生意也能从“一带一路”协作中获益。近期，因为大桥共同的规划招引了许多游客前来打卡，马德里德的生意也跟着好了许多，收入有了显着的增加。“我最实在的感触便是，我国建造的这座大桥实实在在让我的日子变得更好”，略显拘束的他告知记者。

　　民众愿景：希望有更多的“友谊桥”

　　在采访过程中，不少当地居民表明，比农多-王城大桥处理了马尼拉两个富贵区域的交通问题，成为菲中基础设备协作的标志性工程。他们希望两国未来在更多的项目上展开协作，进步菲律宾的基础设备水平。

　　从前屡次到过我国的赛莱萨告知记者，我国的基建才能给她留下了深入的形象。她表明，自己想成为促进菲中沟通协作的“民间使者”，希望菲中还能持续友好协作，再建造更多和比农多-王城大桥相同的优质工程。

　　菲律宾是“打卡‘一带一路’新地标”系列活动的第二站，在“一带一路”沿线要点国家的地标性工程，“打卡”活动还在持续……     

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