新华社北京9月22日电（记者樊曦、谢佼）记者从我国铁建股份有限公司了解到，由中铁十四局参建的成都至宜宾高速铁路已发动联调联试，进入工程检验要害阶段，为全线提前注册奠定了坚实基础。

　　据了解，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程80后程序员完结静态检验，承认到达联调联试条件后，选用测验列车和相关检测设备，对铁路各体系的功用、功能、状况和体系间匹配联系进行归纳检测、验证和调整、优化，使全体体系到达规划标准，满足以规划速度注册运营的要求。

　　成宜高铁北起成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，为双线高速铁路，规划时速350公里。据中铁十四局项目负责人张成峰介绍，该线路途经区域水系兴旺，桥隧比达71%，其间新建正线桥梁206座共约131公里，约占线路总长264公里的一半。

　　成宜高铁是国家"八纵八横"高速铁路网"京昆通道"的重要组成部分，建成后将与渝昆高铁、成贵高铁相连，构成成都、重庆、贵阳、昆明的高铁"十字"衔接，并经过贵广高铁衔接西南和广东等滨海区域。

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