这是"复兴号"智能动车组在福厦高铁的正式试跑（9月4日摄）。新华社记者林善传摄

　　新华社福州9月28日电（记者李慧颖、肖逸晨、姚远）28日9时15分，"复兴号"G9801次列车从福建省会福州驶出，沿着台湾海峡西岸，向闽南厦门疾驰。自此，全长277公里的福州至厦门至漳州高铁（福厦高铁）注册，意味着我国"八纵八横"高速铁路网建到距台湾海峡最近的当地。

　　当车厢的智能宽屏显现"当时时速350km"字幕时，乘客宣布喝彩。作为我国首条规划时速350公里跨海高铁，福厦高铁"开行即达速"，是现在我国运转时速最快的跨海高铁。

　　"从福州到厦门只需约一小时，比之前的福厦铁路动车缩短一个多小时。"列车长车艳雪说。坐落东南滨海的福建省，隔海峡与台湾相望，陆域"八山一水一分田"，历史上交通极为不方便。

　　福厦高铁有泉州湾、湄洲湾和安海湾3座跨海大桥，海上穿行长度19.9公里，三跨海湾是其最大特征也是最大应战。

　　6月28日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，新一代动车组实验列车交会运转。新华社发（铁科院集团公司供图）

　　"要破解海上风波大、海域水深、海洋环境腐蚀性强等工程技术难题，一起，大桥还坐落海峡西岸地震高烈度区。"我国铁建铁四院福厦高铁项目部司理李平卓说。

　　这3座跨海大桥现已树立了我国高铁建造新标杆——湄洲湾跨海大桥是我国首座跨海高铁矮塔斜拉桥，泉州湾跨海大桥是我国首座跨海高速铁路桥，安海湾特大桥则是国际首座无砟轨迹跨海大跨斜拉桥。

　　一系列工程技术措施的选用使跨海大桥具有杰出抗风性能，完成福厦高铁8级劲风下不限速、11级暴风下不关闭交通。

　　福厦高铁选用的"复兴号"是我国最先进智能动车组之一。"更宽阔的乘坐空间、更舒适的变频空调温度、更小的噪音，时速快，安全平稳，列车过海不会波动。"车艳雪说。

　　最近，大陆方面发布了支撑视频播放器福建探究两岸交融开展新路政策措施，其间说到，推进闽台基础设施应通尽通，构建立体式综合性对台通道纽带，疏通闽台与大陆其他地区衔接通道。

　　"衔接闽台两地高速通道的工程技术才能现已具有。"国家开展变革委副主任丛亮近来说。

　　特地从台湾赶来体会高铁首发车的《台湾导报》社长、台胞林文雄，难掩激动之情。"恰逢盛事，与有荣焉！"他说，信任两岸同胞乘着高铁跨过海峡的那一天终将到来。

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