波光粼粼的爱琴海畔，希腊最大的港口比雷埃夫斯港一派繁忙。来来往往的游客在码头和邮轮间络绎；层层叠叠的集装箱从货轮上卸下，再被龙门吊装上火车，转乘中欧陆海快线运往中东欧内地。

　　10余年来，在我国远洋海运集团（中远海运）与希腊方面携手尽力下，比港从一度亏本的港口，逐步展开为现在的地中海榜首、欧洲第四大港口。

　　“中希两边在共建‘一带一路’框架下，坚持共商共建同享理念，为比港展开供给了连绵不断的内生动力。”中远海运比雷埃夫斯港口有限职责公司董事长俞曾港说。

　　在希腊采访的日子里，记者深深感到，正是这样的展开理念，使比港摆脱了旧日窘境，书写着今天光辉，成为中希共建“一带一路”协作的模范。

　　勃发生气勃勃——

　　从式微老港转型为地中海榜首大港

　　“无论怎样寻觅，世上没有任何一个港口像比雷埃夫斯这样让我心醉神迷……”从小听着《比雷埃夫斯的孩子》这首歌曲长大的希腊人无不为家园骄傲。

　　作为土生土长的本地人，中远海运港口比雷埃夫斯集装箱码头有限公司商务司理瓦姆瓦吉迪斯从16岁开端在比港作业，见证了港口半个多世纪的兴衰起伏。“进入新世纪后，比港受大环境影响遭受展开危机，不少船东乃至弃港而去。”目击港区设备老旧不胜、人流逐步稀疏的式微现象，瓦姆瓦吉迪斯心痛不已。

　　我国企业的到来，为这个陈旧的港口带来起色。2008年，中远海运与希腊方面签署了为期35年的特许运营权协议，并于2009年出资运营比港二号、三号集装箱码头。引进资金和技能帮忙比港康复运力、替换老旧设备、进步码头客户服务规范、招引优秀人才……中方的一系列务实行动，瓦姆瓦吉迪斯看在眼里，记在心里。2009年，他作为办理人员参加公司。2012年，比港集装箱码头扭亏为盈，从头勃发生气勃勃。

　　“和13年前比较，这儿简直再找不到曩昔的影子。”比港的重生令瓦姆瓦吉迪斯欢喜。2016年，中远海运收买比港港务局67%的股权并接手运营。“中方留用了一切希腊职工，让咱们感受到尊重，咱们的作业活跃性不断进步。”瓦姆瓦吉迪斯说。

　　中希职工齐心协力，发明了亮眼的“成绩单”：战胜新冠疫情、地缘抵触等影响，公司2022年度营收总额达1.946亿欧元，同比添加26.2%；净利润达5290万欧元，同比添加43.9%……现在，比港以愈加专业的运营才能和先进的作业设备，成为地中海航运的主力军，为全球客户供给各类优质服务。

　　“航运业是希腊重要的支柱产业。”希腊港口协会实行主任拉特里德斯表明，比港发明了3000多个直接作业岗位和1万多个直接作业岗位，奉献了希腊约0.8%的国内生产总值。

　　“比港取得重生，中企发挥了重要效果。”身为航运专家的拉特里德斯比照港的赞赏溢于言表，“在咱们协会的13家港口会员单位中，比港的运营形式和现状是最令人满足云南旅行纯玩定制18082925363的。假如将比港的办理经验推行到希腊其他港口，会带动希腊航运业的全体提高”。

　　展望未来，比港一号集装箱码头部分总司理约阿尼斯·乔治普鲁斯目光亮堂：“咱们正着手推进码头集装箱物流全过程数字化制作，这不只将大大提高作业功率，还将有用降低成本和事端发生率。”

　　现在，年近古稀的瓦姆瓦吉迪斯仍然奋战在作业一线。“我的小儿子也在中远海运比港公司作业，这是一个正确的挑选，我对他的体现很满足。”看着办公桌上家人的相片，瓦姆瓦吉迪斯欣喜地说。

　　打造新添加极——

　　邮轮和轿车船码头事务快速展开

　　日益繁忙的邮轮码头是现在比港事务添加的最大亮点之一。

　　下午3时，不少去市区参观的游客连续回来比港码头。“咱们从以色列搭乘邮轮来雅典游览，船上游客不少。”正从一号码头沿着林荫大道赶往邮轮的塔卡和妻子告知记者，“比港的邮轮码头很洁净，设备、交通十分便当，咱们的体会很好。”

　　近两年，跟着希腊和其他欧洲国家旅游业回暖，邮轮事务快速升温。比港看准时机，活跃扩展邮轮事务，成为欧洲第三大邮轮母港。据统计，到本年7月底，比港邮轮码头已招待350多艘邮轮，世界乘客超越66.3万人次。

　　“现在，邮轮码头泊位难求。”俞曾港说，公司正在制作两个新邮轮码头，提高游客招待才能。

　　打造比港新添加极的还有轿车船码头。

　　搭车从轿车船码头大门行至港口，记者看到，靠海的泊车坪上，规整摆放着近6000辆正待出口或刚运抵的小轿车，其间不乏我国品牌，如比亚迪、奇瑞、江淮等。它们将从这儿中转，运往意大利、黎巴嫩、土耳其、阿尔及利亚等国。

　　近年来，比港轿车船码头事务量不断攀升。据统计，2021年和2022年别离招待了549艘和426艘船只；均匀每天的轿车处理量超越1000辆，顶峰时可达3000辆。估计本年将供给超越13万辆轿车进出口服务，创2016年以来前史新高。

　　比港南依地中海，北靠巴尔干半岛，是间隔苏伊士运河最近的港口之一。特别的地理位置，使这儿成为我国集装箱船运往欧洲的枢纽港。“凭仗我国轿车工业的展开时机，咱们正在出资扩建轿车船码头，之后还将建筑立体泊车库，泊车位将从现在的6700个添加到1.18万个，将它打造成地中海轿车船的分拨中心。”俞曾港说。

　　中远海运接手比港以来，持续展开港口出资制作和数字化转型。“虽然轿车船码头的事务量一直在添加，但跟着数字技能的引进，咱们作业的功率不断提高。”中控室里，比港轿车船码头副总司理帕特里夏·吉古和搭档正在操作改善堆场规划和操控的数控体系。“这套体系增强了车辆处理的可追溯性，提高了办理功率和服务水平。”吉古说。

　　为了更大发挥比港作为海上丝绸之路与陆上丝绸之路交汇点的辐射效果，使更多周边国家获益，比港事务不断拓宽，拓荒了我国与中东欧之间新的交易通道——中欧陆海快线。

　　据中远海运（欧洲）公司副总裁苏旭东介绍，比较经过直布罗陀海峡在西北欧港口中转的传统途径，中欧陆海快线缩短运送时刻7至10天，极大地促进了物流商贸，使比港成为中欧首要交易中心和交通枢纽。

　　建立友谊之桥——

　　实行社会职责促进民意相通

　　本年仲夏，一场“中希合璧”的文化沟通节在比港港务局举行。粽子、雄黄酒、茴香酒，功夫、诗歌朗诵、乐器演奏……中希嘉宾一边品味特征食物，一边赏识精彩节目，在文化沟通中增进对互相的了解。中希共建“一带一路”，不只构筑起经贸来往之路，还铺就了文明融合之路、平和友谊之路。

　　我国企业进入比港以来，经过开设“我国书架”、主办或资助相关文化活动、鼓舞职工学习言语等多种形式，使比港成为当地民众感知我国的一扇窗口。比雷埃夫斯市市长莫拉里斯和搭档们常常受邀参加活动，他表明，亲近的商业活动和人文沟通可以使人们在相互了解的基础上堆集更多一致，我国企业为此供给了许多时机。

　　在体育沟通方面，公司与希腊奥委会签署协作协议，并在北京冬奥会、成都大运会上为希腊代表团供给支撑。在文化沟通方面，比港牵头将希腊妇孺皆知的文学作品《数星星的孩子》翻译成中文发行；帮忙在上海博物馆举行“塔拉萨：海洋文明与希腊艺术”展览；与希腊文体部签署协议，供给约1.3万平方米场所支撑希腊水下考古博物馆制作。

　　在比港码头一侧，记者看到水下考古博物馆场所正在规划制作中。希腊水下文物监委会主任巴努对记者说，依据希中两国达到的协议，博物馆建成后将拓荒专区，展现来自我国的水下考古展品。“这将成为两国深入展开文化沟通的又一关键，咱们期望两边在考古及文博范畴持续加强协作，促进民意相通。”

　　在实行企业社会职责方面，近年来，比港持续帮忙当地幼儿园和校园晋级校舍、更新设备，并在疫情期间向希腊方面捐献抗疫物资。希腊慈悲安排“保护生命”主席乌拉尼亚·阿塔纳索普表明，比港多年来与他们协作，向行动不便人士和周边社区供给许多支撑，“这为弱势群体带来期望，也给了咱们持续帮忙别人的力气”。

　　2022年，中远海运比港凭仗优异的运营成绩和杰出的社会奉献，位列雅典证券交易所三十五大可持续展开指数，并荣获希腊旅游部颁布的“旅游业杰出奉献奖”、希腊航运报颁布的“经济奉献钻石奖”、当地评级组织颁布的“最可持续展开奖”等，得到当地社会的高度认可。

　　希腊总理米佐塔基斯表明，比港项目有力促进了希腊经济复苏和社会展开，契合希腊国家和公民利益，得到了希腊公民的支撑。希方愿同中方携手尽力，不断推进这一共建“一带一路”旗舰项目高质量展开。（记者 李晓宏 谢亚宏 张朋辉 颜 欢）

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