比雷埃夫斯，在希腊语中意为“把守通道之地”。坐落首都雅典西南方的希腊最大港口——比雷埃夫斯港，被誉为“21世纪海上丝绸之路”建造中的一颗明珠。南依地中海，北靠巴尔干半岛，比雷埃夫斯港自古便是欧洲南大门。以比港为中心的希腊海运集群，也成为希腊经济的支柱。但是，多年前，比港曾一度衰落不胜，大批船东弃港而去，港口开展阻滞、危机重重。

　　比雷埃夫斯港希腊雇员塔索斯·瓦姆瓦基季斯对《蓝厅调查》记者回忆说，其时在比雷埃夫斯港的二号码头，只能摆两层集装箱。每年最多只能处理150万标箱。三号码头则什么都没有。

　　瓦姆瓦基季斯16岁起在比港从事海运工作，至今已有50年。2010年起，我国公司正式接收比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头。瓦姆瓦基季斯成为第一批参加中方组成办理团队的希腊职工之一。

　　2018年8月，希腊成为首个同我国签署政府间共建“一带一路”协作体谅备忘录的欧洲发达国家。比雷埃夫斯港成为两国“一带一路”框架下的旗舰项目之一，比港也因而迎来了快速开展。

　　一排排深蓝色桥吊，现在已成为比雷埃夫斯港的共同标志手打小说，桥吊下，巨大的机械手抓取着一个个集装箱。近年来，比港年操作箱量均超越500万标箱，成为全球前30名集装箱大港之一，发明直接工作岗位约3000个，对希腊的直接经济奉献超越6亿欧元。

　　新设备、新技术，说起面目一新的比雷埃夫斯港，瓦姆瓦基季斯分外欣喜和骄傲：“我亲眼见证了比雷埃夫斯港的改变，尤其是集装箱码头，完全是一个全新的港口。咱们一直把比雷埃夫斯港作为希腊参加‘一带一路’建造的模范。也期望经过两边的协作与交易出资，进一步增进希腊和我国的相互了解。”

　　为了更大发挥海上丝绸之路与陆上丝绸之路交汇点的辐射效果，比雷埃夫斯港又拓荒了“中欧陆海快线”，打造我国与中东欧之间新的交易通道。共建“一带一路”建议同我国－中东欧国家协作机制一道，成为中欧全面战略伙伴联系的有利弥补，为两边联系开展供给了更为多样的协作途径和交流平台。

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