这几天，一艘驶离山东烟台港的大型运输船招引了全球目光。这是我国首艘由国内船厂制作、专门用于国产轿车出口的轿车运输船。它将在深圳装满7000辆轿车后前往欧洲，以满意当地商场的需求。美联社点评说，跟着我国轿车出口量激增，这为我国轿车企业走出去拓荒了新路线。

　　现在，我国轿车现已出口到200多个国家和地区。我国轿车工业协会11日发布的数据显现，2023年我国轿车产销量初次双双打破3000万辆，补充第15年居全球榜首。引人重视的是，轿车出口达491万辆，其间新能源轿车120.3万辆，占总量的四分之一。

　　日本媒体报道说，这意味着我国现已逾越日本，成为全球最大的轿车出口国。路透社等外媒以为，这是我国从“轿车大国”向“轿车强国”跨进的重要一步，标志着全球轿车行业格式产生严重改变。

　　为什么世界喜欢我国车？有关专家对《世界锐评》剖析说，这首要与近年来我国轿车功能和质量不断提高、越来越得到全球顾客认可有关。特别是我国自主品牌凭仗技术立异捉住新能源轿车赛道机会，进一步开辟海外商场，拉动了轿车出口。

　　美国加州州长纽森上一年10月访华星艺装饰官网时，特地试驾了我国新能源轿车。在体会“原地掉头”黑科技后，纽森当场竖起大拇指，称“这超乎了我的幻想，咱们得想方法把这款车引入美国”。日本记者武田和明发现，现在的我国轿车和他在上世纪90年代看到的彻底不同， “它的外观时髦，加快作用也很好，还装备了周到的安全驾驭系统”。

　　除了产品物美价廉，长时刻坚持技术立异和加快全球化布局，也是我国车企的取胜“法宝”。我国知识产权局最新数据显现，我国新能源轿车销量排名前十位的重点企业，全球有用专利量已超越10万件，而且呈逐年快速增加势头。比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊告知《世界锐评》，公司具有新能源车全工业链核心技术，研制总投入超千亿元。现在，公司新能源车销往全球59个国家和地区，上一年成为泰国、巴西等国的电动轿车销量冠军。

　　此外，齐备的工业链、供业链系统提高了我国轿车的竞赛力。我国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树对《世界锐评》剖析说，受当时世界经济衰退以及俄乌抵触等影响，海外轿车制造商供给才能呈现必定程度下滑。我国轿车工业链齐备，生产才能在新冠疫情后快速康复，然后带动了出口。《纽约时报》等指出，成为最大轿车出口国证明了我国制造业的实力，也为我国产品质量供给了认证。

　　越来越多的我国轿车“出海”，给全球带来愈加物美价廉的产品，也协助了当地经济和相关工业的开展。吉祥控股集团高档副总裁杨学良向《世界锐评》说到，2017年公司经过竞赛入股马来西亚轿车品牌宝腾，仅用两年时刻，就让这家有着40年前史的轿车品牌扭亏为盈，从头焕产活力。2023年，宝腾轿车销量同比增加9.3%，创下2012年以来最好成果，并补充五年稳居马来西亚商场销量第二位。

　　与此同时，我国新能源轿车驶向世界，为各国绿色转型贡献了力气。《我国绿色交易开展陈述（2022）》显现，2021年，我国绿色交易额到达11610.9亿美元，成为全球榜首大绿色交易经济体。其间，新能源轿车产销补充8年居全球榜首。有剖析以为，我国坚持立异、和谐、绿色、敞开、同享的新开展理念，将进一步提高我国工业位置、改进出口交易结构，带动世界经济和绿色转型。

　　依据瑞银集团最新猜测，2024年我国轿车制造商估计将向海外出售500万辆轿车，其间大部分需求来自东南亚等开展我国家。这将稳固我国作为世界榜首大轿车出口国的位置，也会为各国发明更多利好和机会。正如新加坡经济学家陈兴利所说，“抛开意识形态成见去看待我国的成功故事，将给每个人都带来名贵经历”。（世界锐评评论员）

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