新华社旧金山9月30日电（记者吴晓凌）美国国家运送仓库出租公司安全委员会9月30日称，至少40家外国航空公司运营的波音737飞机或许正在运用有问题的方向舵执行器，将带来安全危险。

  美国国家运送安全委员会表明，至少有40家外国航空公司的现役飞机上或许安装了上述问题部件。该组织主席珍妮弗·霍门迪在致美国联邦航空局局长迈克·惠特克的信中表明：“咱们忧虑其他航空公司或许不知道他们的737飞机上有这些执行器。”

  美国国家运送安全委员会正查询一同相关事端。本年2月，美国联合航空公司的一架波音737-8（MAX类型）飞机在新泽西州纽瓦克自在国际机场下降过程中，在跑道上滑行时，方向舵踏板卡住。其时机长只得经过驾驶舱里的舵柄来操作飞机，没有形成人员伤亡。美国国家运送安全委员会30日承认，有两家外国运营商在2019年也遇到了相似事端。

  波音飞机部件供货商美国柯林斯航空航天公司承认，在这种方向舵执行器出产过程中，因密封轴承拼装过错，简单受潮，然后导致结冰并约束方向舵体系。自2017年2月以来，柯林斯航空航天公司向波音公司交付了至少353个有问题的部件，并被安装在一些波音737NG和737MAX机型上。

  美国国家运送安全委员会于9月26日向波音公司和美国联邦航空局宣布紧迫安全主张。该委员会说，方向舵执行器在飞机尾部，旨在操控进近、着陆和滑行期间的方向舵。波音的737飞翔手册指示飞翔员在遇到方向舵卡住或受限时，应施加最大力气来战胜毛病。但美国国家运送安全委员会忧虑，在着陆或滑行过程中，操作时施加如此大的力气或许会使方向舵踏板受力过大，方向舵忽然移动，导致飞机失控或违背跑道。

  美国国家运送安全委员会主张波音公司修正飞翔手册，撤销飞翔员运用最大踏板力来操控被卡住的方向舵的主张。该委员会还主张美国联邦航空局来决议是否从飞机上撤除有问题的部件。假如美国联邦航空局确认应撤除这些部件，还应告诉其他国家的航空监管组织。

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。联系QQ:110-242-789