【环球时报驻德国特派记者 刘赫】当地时间10月4日，欧盟成员国代表投票经过了欧盟委员会提交的电动轿车反补贴案终裁草案，拟对原产于我国的电动轿车征收终究反补贴税。虽然欧委会宣称相关提案已获成员国必要支撑，但欧盟内部仍然存在不同声响。群众轿车集团首席执行官奥博穆6日受访时说，应答应我国轿车厂商经过在欧盟出资来防止关税，他忧虑我国的报复性关税或许会危害欧洲车企利益。

　　在4日投票中，欧盟27个成员国中有5国投对立票，别离是德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚，包含法国和意大利在内的10个国家投赞成票，还有12国放弃。

　　德国联邦总理朔尔茨在投票前就表明期望经过与我国商洽以处理争端。他着重，欧盟的反响不应该对本身形成损伤。据德国电视一台《每日新闻》报导，德国财政部长林德纳第一时间正告欧盟不要让交易争端晋级为交易战，称欧委会“以这种方法冒险”提出暂时反补贴税的主张是过错的。他坦言，与我国的交易战对欧洲轿车业弊大于利，呼吁经过与我国商洽处理不合。匈牙利总理欧尔班、外交与对外经济部长西雅尔多“坚决对立”欧盟加征关税的行动，称这将危害欧盟本身竞争力。斯洛文尼亚经济、旅行和体育部长马特亚日·汗对立加征关税，呼吁与我国打开更多实在协作。

　　轿车界业内人士相同表达了对立态度。德国轿车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒在投票完毕后不久即宣布的一份声明中表明，投票成果将严峻危害全球协作，关税所带来的负面影响远甚于其外表的一点优点。穆勒敦促欧盟持续经过商洽找到处理方案。

　　德国三大轿车制造商群众轿车集团、梅赛德斯-奔驰公司和宝马集团也相继宣布声明，揭露表明对立。宝马集团在6日的声明中指出，欧盟对我国电动轿车征收额定关税的做法彻底行不通，不只不能提高欧洲轿车制造商的竞争力，反而或许危害在全球范围内开展业务的企业。加征关税还会约束对欧洲顾客的电动轿车供给，然后推迟欧洲交通职业的低碳开展进程。

　　据“德国之声”报导，德国最大交通协会全德轿车沙龙近来发布的一项查询显现，59%的受访德国民众会考虑购买我国轿车。在谈及挑选我国品牌的原因时，83%的受访者以为性价比高是主要原因，还有55%和37%的受访者别离以为我国电动轿车的立异技能和造型规划很有吸引力。

　　我国商务部程序员4日表明，中方坚决对立欧方的终裁草案，但也注意到欧方表达要持续经过商洽处理问题的政治志愿。中欧技能团队将在10月7日持续进行商洽。中方期望欧方清醒认识到，加征关税处理不了任何问题，只会不坚决和阻滞我国企业对欧出资协作的决计和决计。中方敦促欧方真实展现出执行政治志愿的实际行动，回到经过商量处理交易冲突的正确轨道上来。中方也必将采纳全部办法坚决保护我国企业的利益。

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。联系QQ:110-242-789