交通严重工程是展示经济社会开展程度的标志之一，对经济社会开展具有重要牵引效果。近期，全国多地按下“加速键”，不断推进交通严重工程项目建造，继续赋能经济社会开展。

  在粤港澳大湾区，一座座跨江跨海通道飞架，通途变通途；高铁奔驰、公路网布满、国际级机场群畅通无阻……12月11日，粤港澳大湾区又一严重跨海工程——黄茅海跨海通道正式通车。

  ■黄茅海跨海通道建成通车 粤港澳大湾区再添“要害一横”

  黄茅海跨海通道于2020年6月开工建造，是《粤港澳大湾区开展规划大纲》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道严重工程。

  本年以来，我国多地铁路项目建造获得新打破。记者从我国国家铁路集团有限公司得悉，本年1至11月，全国铁路完结固定资产出资超资源 - 共享全网最实用的资源教程7117亿元、同比增加11.1%，现代化铁路根底设施系统建造高质量推进，较好发挥了铁路出资对全社会出资的有用带动效果。

  12月8日上午10时40分，跟着G6803次列车从荆门西站始发前往汉口站，荆门至荆州高速铁路正式注册运营，“九省通衢”湖北完结“市市通高铁”。

  ■荆门至荆州高铁注册 湖北完结“市市通高铁”

  荆荆高铁穿越江汉平原，联接国家中长期铁路网规划“八纵八横”之一的呼南通道。线路全长77公里，北起荆门市，衔接沪渝蓉高铁、襄荆高铁，南至荆州市，衔接汉宜铁路。全线规划时速为350公里，为双线高速铁路。

  经济社会开展，交通运送先行。本年国庆前夕，我国铁路经营路程打破16万公里，其间高铁经营路程超4.6万公里，稳居国际第一。在高铁最密布的长三角地区，根本形成了0.5小时至3小时城际交通圈，促进同城化效应不断扩大，为推进长三角高质量一体化开展、国际级城市群建造等作出了奉献。

  ■国际最大直径高铁盾构机掘进打破3000米

  12月6日，由我国自主研发的国际最大直径高铁盾构机“领航号”在沪渝蓉高铁控制性工程——崇太长江地道掘进打破3000米，标志着地道建造进入全面高速智能掘进阶段。

  崇太长江地道建成后，有望完结高铁穿越长江不减速，一起完毕崇明岛不通高铁的前史，对推进长江经济带和长三角一体化开展具有重要意义。

  交通运送部有关负责人介绍，前三季度，交通固定资产出资坚持高位运转，我国完结交通固定资产出资27131亿元，其间民航完结出资976亿元，同比增加22.3%。

  ■三亚凤凰国际机场T3航站楼屋盖钢结构完结初次提高

  12月9日下午，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼屋盖钢结构顺利完结初次提高，标志着巨大的钢结构屋盖已开始拼接成型，形似凤凰展翅的屋盖概括呼之欲出，为后续屋面闭水与室内精装施工奠定坚实的根底。

  凤凰三期项目作为海南自贸港机场群建造的先导性项目，总出资约28.49亿元，估计2025年末建成。项目建成后，将进一步提高三亚凤凰机场归纳运转保证才能，满意年旅客吞吐量3000万人次的保证需求，为海南自贸港建造发挥更大战略支撑效果。

  北部湾畔，向南瞭望，大海湛蓝，六合广阔；北向不远，一条国际级运河初见雏形，面朝大海，展示大志。

  广西灵山县群山间的平陆运河马道纽带建造现场，规模宏大、气氛炽热。现在，平陆运河累计完结出资超438.8亿元，开挖土石方超2.48亿立方米，国际级运河的英姿初现。

  近年来，我国交通根底设施网络愈加完善，交通运送立异才能继续提高，交通管理水平不断提高，归纳运送服务保证才能有用加强。多地交通严重工程加速建造，为经济社会高质量开展注入新生机。

  编导：张宝亢

  归纳新华社记者报导

  新华社音视频部制造

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