在多地曝出滴滴快车报价悄然上涨后，9月5日，滴滴顺风车被曝提价20%。滴滴方面随后向媒体确认了报价调整的信息，并回答表明，此举是为了完结本钱的合理分摊。

　　关于滴滴提价的做法，言论以为，滴滴优步兼并后提价在所难免，“独占”构成的影响现已闪现。关于网约车商场的监管，有关部分应进步反独占的法律透明度，真实意义上保护有关商场公平竞赛，保护消费者利益和社会公共利益。

　　报价上调引言论争议

　　“滴滴顺风车”是2015年6月滴滴推出的一项拼车事务。有网民成都贷款表明，本质上而言，奉行这种共享经济理念的一起，乘客关于报价的变化天然也就分外灵敏，滴滴提价涉嫌独占商场。

　　网民“悠然言笑”对滴滴的开展途径作出剖析说：“先发钱，再独占，后收割。”网民“哪儿__”则说：“本来（打车）首选滴滴，现在打不到的（士）了再找滴滴……究竟也廉价不了啥，并且很多（滴滴司机）路不熟。”

　　可是，也有网民以为滴滴提价存在合理性。网民“其乐杨羊”说：“网约车天然生成就必须一向要优惠、要报价低于出租车才合理吗？报价是商场竞赛的成果，滴滴等公司不可能一向烧钱补助。”

　　网民“顽皮的加菲”主张说：“顺风车是司乘两边因行程和出行时刻挨近，为节省资本和分管费用而构成的，其本质岩棉板厂家是共享和分管，收取挨近专门出行的费用并不合理。本来滴滴作为买卖促成的渠道，能够收取必定的中介费用，再供给参考报价，但将剩余的定价权交于司乘两边。”

　　反独占应以公共利益为要

　　虽然言论站成了两队，可是绝大多数网民关于对立独占、保护商场充沛竞赛，则表现出高度一致性。

　　网民“温顺辣椒妹1”表明，但凡想独占的商业做法都绝不能答应明或暗的兼并。我国之所以答应专车合法化，完全是思考商场平衡需要，假如答应独占就不会同意专车合法化，出租车一家独占就够了。假如专车自以为是搞独占，国家就必须回收专车合法的批文。网民“刘子涵叫菜菜红木家具厂家”也说：“支撑反独占，一家独大给咱们带来的多是别无选择，只能高价成交。有竞赛才有压力，对咱们消费者来说才干享受到更多优惠。”

　　商务部9月2日表明，8月1日，滴滴出行宣告与优步全球达到战略协议，将收买优步我国的悉数财物。8月2日，买卖两边实行股权改变登记手续，完结交割，此案此前未向商务部申报，商务部正在依据《反独占法》等有关法律法规对本案依法进行调查。到现在，商务部反独占局现已两次约谈滴滴出行，商务部将保护有关商场公平竞赛，保护消费者利益和社会公共利益。

　　网民“王晓晔”主张，政府应当进一步进步法律的透明度，关于滴滴优步兼并这么对广阔消费者影响深远的案子后续发展，应当给予发表。（记者 曾德金 收拾）