中新社茂名9月24日电 (梁盛 梁晶晶)中铁二十五局集团深茂铁路有关施工担任人李赟24日表明，“深茂铁路”茂名段内T梁架起打破1000片大关，现在，架梁部队实施24小时两班倒作业，争夺在下一年8月将茂名段内54座桥梁架起完结，粤西人完成“高铁梦”指日可下。

　　粤西有阳江、茂名和湛江三个地级市，“深茂铁路”是粤西境内首条在建高铁。

　　茂名市交通部门济南婚纱摄影工作室有关担任人称，尽管粤西早已进入高速绝地逃亡年代，但现在仅有一条高速公路通往珠三角，每当节假日必堵，乃至连正常的车流量都无法满意。看似紧邻的珠三角，来回一趟要消耗一天乃至更长时刻，受此要素制约，粤西区域一直无法融入珠三角日子圈。

　　梁育怀外出广州作业日子近10年，一说到从广州回家园茂名的路，他就大吐苦水。

　　梁育怀说，双亲都在老家日子，他一年要在两地频频奔波。遇上节假日出行，早上从广州动身，抵达老家已是黑夜。如果改坐火车，一票难求是常态，即便对错节假日也是如此，让人头疼不已。

　　从事旅行业的梁育怀通知记者，粤西区域旅行资源丰富，但由于交通受阻，很多景点无法开发。一起，粤西区域人力资源丰富，也是受制于交通阻塞，不利于珠三角工业搬运，也不利于股动粤西经济发展。

　　在深圳从事房地产运营的茂名市政协常委吴亮海说，“高速公路也罢，高速铁路也罢，要致富，先筑路。粤西三市都是农业大市，受制于交通不便，物流堵塞，很多农产品不能榜首时刻运送外地商场，因而形成的经济损失不可估量。此外，深茂高铁投用后，粤西人早上去广州喝个早茶，广州人下班后来粤西品味海鲜，那都不再是疑问。”

　　“深茂铁路”是我国“八横八纵”高铁网的“榜首纵”——滨海通道的主要组成部分，也是衔接珠三角与粤西、海南方向的榜首条迅速铁路。

　　该条高铁东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名，正线全长388公里，分江门至茂名段、深圳至江门段两期建造；估计在2018年建成通车。(完)