新华社长沙１０月１４日电（记者白田田）长株潭城际铁路１４日开端联调联试，这意味着这条联接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路行将注册运营。注册后，长沙至株洲、长沙至湘潭的时刻为３０分钟摆布道田青汁，将加速长株潭城市一体化进程。

　　长株潭城际铁路以京广铁路既有长沙站为交通基地，呈“人”字形，全长９５．５公里。线路等级为双线客运专线，方案速度方针值为每小时２００公里，前期运营速度为每小时１６０公里。全线设车站２１座，其间长沙市方案内１２座。

　　来自湖南城际铁路公司的数据闪现，长株潭城际铁路桥梁和地道比重高达８６％，位居全国第二，仅次于２０１１年注册运营的广珠城际铁路。长株潭城际铁路有８座火车站建在地下。

　　长沙、株洲、湘潭是国务院断定城市群缔造的“长株潭城市群”缔造试点，也是国务院断定“本钱节省型、环境和睦型”缔造的“长株潭两型缔造”试点区域，怎么缔造好长江经济带上的这一城市群和生态城市圈，湖南省多向发力，树立简便方便和本钱节省的三城交通融城通道，变成瞩意图课题。

　　据了解，长株潭城际铁路是湖南省“３＋５”城际铁路交通网的基地项目，也是首个开工缔造的项目。项目出资总额为２４０．５亿元，由我国铁路总公司和湖南省合资缔造，湖南城际铁路公司担任缔造处理。