图说：光启“旅行者”2号飞行器

光启集团自主研制的“旅行者”２号飞行器９日２２时４４分在新疆试飞，搭载着一名“乘客”——一只乌龟飞向２万米的临近空间。这是光启临近空间载人项目推进的重要一步，也是我国企业对近太空旅游服务和相关科学的有益探索。

记者在光启新疆博斯腾湖临近空间基地试飞现场看到，“旅行者”２号成功升空，但在升至１．２万米高度时，因部分通信和控制系统出现异常而实行紧急降落，提前返回地面。

光启集团表示，“旅行者”２号升空时，舱体曾发生碰撞。试飞团队初步分析认为，系统故障可能与此次碰撞有关，确切原因尚待进一步调查。光启不会因科学实验遭遇挫折而停下探索临近空间的脚步。

去年２月，光启临近空间载人项目正式启动广州电动车展览会，６月在新西兰成功放飞了我国首个临近空间商用平台“旅行者”１号。

“相对于‘旅行者’１号，‘旅行者’２号增加了携带舱体升空、天地对话、高速通信、柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨等功能，同时也增加了‘旅行者’２号试飞的难度。”光启集团联合创始人、光启科学联席行政总裁栾琳说。

按计划，“旅行者”２号将进入海拔２万米以上的临近空间，完成１３项以上临近空间实验及测试。但本次放飞由于未达到预定高度，仅完成了携带舱体升空、天地对话和飞行过程中数据采集的实验，柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨、生命保障体系等功能没有完成实验。

临近空间是海拔２万米至１０万米的区域，又称“近太空”，是尚待人类开发的区域。临近空间下方的空域通常称为“天空”，是飞机等传统航空器的主要活动空间；上方的空域通常称为“太空”，是卫星、飞船等航天器的主要活动空间。

“旅行者”２号主舱直径２．５米、高３．５米、重量超过１吨，根据“旅行者”号载人系列的０．６倍缩比设计制作。试飞时，主舱由一个直径近４０米的氦气球携带飞向临近空间。同时，舱内搭载小型生命保障系统，携带“太空龟”试飞，为临近空间载人旅游等各项关键技术提供数据。

栾琳表示，光启会继续探索临近空间，未来的载人“旅行者”号系列，将包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有超高安全性和舒适性，可将６人载入离地面２万米－２．４万米的临近空间，开展近太空旅游服务。除了载人，“旅行者”号系列还可在通信、气象、遥感等应用上进行探索，也可为宇宙物理学、太阳物理学等学科提供科学探索平台、承担多种研究应用。

“对临近空间的探索，是光启在‘深度空间’领域布局的重要一环。”光启集团总裁、光启科学董事会主席刘若鹏表示，围绕着“深度空间＋机器自觉＋终极互联”这一未来发展趋势，光启会在临近空间探索上不懈努力。

据介绍，明年光启将进行“旅行者”３号的试飞。根据项目规划，２０２０年实现载人进入临近空间。

刘若鹏表示，目前浮空器的民用价值已越来越得到认可。在载重和时间相同的情况下，浮空器的使用成本与火箭、卫星等相比低得多。“旅行者”２号在临近空间载人旅行上的尝试，是浮空器利用上的创新和开拓。（原标题：光启“旅行者”2号飞行器试飞升空 我国企业积极探索近太空旅游）

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