公交GPS智能调度基地。(材料图)

　　一张公交卡能做啥?在许多人看来就只能刷卡搭车。2012年，中国有些城市就开端进行公交一卡通试点，一张公交卡，除了乘公交车，还能够乘地铁、乘客车、轮船，乃至还完结了小额医疗费用付出等跨作业的运用，完结了一卡多用、一卡通用。

　　本年12月初，喜讯传来，四川省交通运输厅印发《四川省城市公共交通一卡通互联互通施行计划的告诉》，内江与别的六个城市变成省内第一批"互联互通"试点城市，内江公交智能化建造敞开新纪元。

　　月底注册

　　首要成互联互通试点城市

　　据了解，公交一卡通试点，首要关于路途交通作业，是与公交都市相配套而发作的。据开端计算，现在全国范围内已完结公交卡互联互通的城市有41个。

　　记者从内江公交集团信息科技部了解到，但凡参加全国城市公交一卡通互联互通途径的联网城市，市民即可持本地城市IC卡在别的联网城市刷卡乘坐公共交通东西及进行别的刷卡花费，并享用本地刷卡的优惠方针。城市公交一卡通体系包括了地铁、租借、轮渡、公共轿车等公共交通东西，完结城际私人影院间异地互通的归纳效劳体系。公交一卡通互联互通，也前进了传统公交的运营才干和效劳水平，为打开"智能交通、公交先行"供应了有力确保。

　　现在，内江公交集团的技能团队正依据省交通运输厅印发的告诉和交通运输部《城市公共交通IC卡技能规范》的技能恳求，在密钥体系、芯片规范等方面对公交IC卡进行智能一致，并计划在12月底注册一条线路，完结全国公共交通一卡通与线路的无缝对接，这将敞开内江公交打开的新纪元。

　　快捷效劳

　　智能调度基地凸显人性化

　　试点前期仅在公交作业试点，后期将会掩盖客运、租借车等交通作业，功用上还将包括社保一卡通的有些功用。据了解，内江市将在12月底完结公交一卡通的试点，具有处理公交卡资历的市民均可到公交卡处理点进行处理。

　　第一批"互联互通"试点城市，是省交通运输厅统筹思考市(州)打开特征，联系各市公交建造作业及打开条件等多方面内容后断定的，是试点城市公交打开在市(州)中独占鳌头的表现，更是公交信息化建造优先打开的表现。

　　在内江，公交在信息化建造上已初有成效。在内江公交集团智能调度基地，大屏幕上能够闪现多个页面和监控，监控上，既有野外监控又有车内监控，可把握每分每秒的运营和客流量状况。作业人员后台监控线路状况，一旦发现车辆超速，就会给予"留意行车安全，控速行进"的语音提示，时刻为乘客安全保驾护航。

　　现在，在调度基地完结了悉数车内、车外、交通状况、线路分配的一致化，在一个途径上一同闪现，极大地便利了调度和组织。举例来说，街心花园站有多条线路停靠，在某个时段，若101路、202路停靠时，上下客流量不大，而103路一来，上下人群拥堵，那么此刻需求及时派发103路公交车，削减乘客候车时刻，运营愈加凸显人性化。

　　华西城市读本记者罗尹

　　有关新闻

　　可在全国运用 泸州首要在四川注册全国交通一卡通

　　估量12月31日前 成都将发行全国性"交通一卡通"

　　成都绵阳等7市年末将完结城市公共交通一卡通

　　德阳建成金融IC卡体系 完结成德交通一卡通(图)