原标题:长三角的“雄安新区“来了？！这儿行将惊现一个万亿级买卖商场...

十九大陈述中习近平同志指出：”我国敞开的大门不会封闭，只会越开越大。要以“一带一路”建造为要点，构成陆海表里联动、东西双向互济的敞开格式”。在全球协作中，怎么能够构成全面敞开的新格式呢？

在全国19个国家级新区中，舟山群岛新区是2011年树立的第4个国家级新区，也是全国首个以海洋经济为主题的国家级新区。它处于我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，背靠长江三角洲广阔内地，面向众多的太平洋。跟着舟山群岛新区的树立，这儿正全面打造全球买卖的新格式。

1我国最大的矿石中转码头行将建成1300多座岛屿布局大宗买卖

舟山群岛是我国最大的群岛，几千年来，一望无际的太平洋波浪循环往复拍打着大大小小一千多座岛屿。优胜的海水资源，让这儿成为实至名归的“东海鱼仓”。从2011年6月30日起，这个千岛之城有了一个新的任务，成为我国第4个国家级新区，舟山群岛新区，承当区域和海洋开展两大战略。

在我国3.2万公里的海岸线上，犹如明珠撒玉盘的舟山群岛新区具有着绝无仅有的优势，它把守长江的出海口，背靠经济兴旺的江浙区域，具有适合开发建港的深水岸线280公里，向东500公里规划内，等间隔散布着釜山、长崎、等东北亚及西太平洋一线主力港口，一起也是我国最靠近太平洋的区域。得天独厚的地舆优势，也意味着舟山群岛新区将承当起拉动长江经济带、开展跨海跨洋大宗产品买卖的职责。

跟着这艘远洋巨轮的进港，它的坐标和轨道被明晰地显现在舟山群岛新区江海联运效劳中心的大屏幕上。

舟山市港航办理工作室主任徐峰：据体系计算，今日这个区域大概有14000多条船。

徐峰，在这儿工作了现已27年，从第一艘巨轮进港开端，见证了舟山港的巨大变化。鳞次栉比，多得让人有点发生密布惊骇的船只每天都会在舟山群岛交汇，装卸物资。经过这幅国际地图，舟山群岛新区和全球54个区域，184个港口的船运货品信息尽在把握。

徐峰：大洋洲、美洲过来的铁矿石，有北美那儿的粮食，还有从中东过来的石油，基本上都是在宁波舟山港这个区域来中转，为长江经济带供给一个效劳。

舟山群岛新区是一个有必要要在空中俯视才干看清的新区，这不只由于1300多座岛屿散落在2.22万平方公里的广阔区域里。更重要的是，在不同的岛屿上，一座座规划巨大的、为大宗产品买卖布局的巨大工程正在兴起。

在舟山群岛新区衢山港区鼠浪湖矿石中转码头，一艘来自巴西的远洋巨轮刚刚把39万吨铁矿石运到这儿。在间隔码头的不远处，巨大的矿石堆场里划分了不同区域，别离堆放了来自澳大利亚、巴西等不同国家的铁矿石，几台巨大的、自动化工作设备，正不断对不同档次的铁矿石进行转运和混配。2016年，我国进口铁矿石打破10亿吨，这其间的11%，也就是1.1亿吨铁矿石就是从舟山群岛新区进入国内。

浙江舟山群岛新区海洋工业集聚区管委会副主任韦晓红：充沛利用舟山的深水岸线深水港口的优势，为了建造一个大宗产品的国际物流的中心。

舟山的深水岸线占全国18.4%，也是国际上深水岸线最长的城市之一。优胜的地舆条件，为打造国际物流中心供给了强壮的根底。从天空俯视，5200万吨的铁矿石一期堆场现已是满负荷工作，现在二期堆场正在赶紧建造。悉数建成后，这儿将成为我国最大的矿石中转码头。而在舟山本岛上，承当铁矿石买卖的大宗产品买卖中心，也将扩展舟山群岛新区在全球铁矿石买卖中所占份额。

韦晓红：十九大陈述提出赋予自由买卖区更大的变革、立异的自主权，来探究建造自由买卖港区，那么我们舟山就是一个探究自由买卖港区先行先试的一个区域，作为舟山港归纳保税区，是舟山群岛新区和浙江自贸试验区的中心的区块，那么我们就承当着一个前史的重担来探究，研讨大宗产品中转、买卖、自由化的任务。

2014年7月15日，习近平同志在金砖国家领导人第六次接见会面时指出，我们应该坚持敞开精力，发挥各自比较优势，加强彼此经济协作，培养全球大商场，完善全球价值链，做敞开型国际经济的建造者。我国，是全球最大的铁矿石进口国，但长期以来，我国没有铁矿石的大宗产品买卖中心。而环顾全球，具有全球影响的大宗产品买卖中心现已成为衡量一个国家经济实力的重要标志之一，具有大宗产品买卖中心的国家就往往可能具有对某一种产品的定价权。此外，在大宗产品买卖中心周边，往往会衍生出更大规划的金融工业、配套的效劳工业，然后拉动经济更快增加。大宗产品买卖对一个国家经济开展至关重要，因而为了完结这一任务，舟山群岛新区，凭仗天然深水良港的资源、以及背靠我国经济最昌盛区域的强壮需求，正在全力打造根据铁矿石、原油、粮食、液化天然气的大宗产品买卖中心。

2舟山新区海上加油站建成9000多艘国际巨轮从此不再绕道新加坡加油

在舟山群岛新区的一间工作室里，一场环绕原油自贸港申报的会议正在进行。舟山群岛新区不只正在建造全国最大的矿石码头，一起也在建造全国最大的油品全工业链。本年2月13日，全球最大的油轮“泰欧”轮停靠坐落舟山群岛新区的亚洲最大、我国首个45万吨原油码头，一次装卸原油达33.96万吨，创下舟山港单艘油轮实践装载量的最大纪录。全球最大油轮与亚洲最大原油码头的这次相遇，预示舟山群岛新区将在我国原油储藏范畴承当更为重要的任务。

浙江自贸试验区归纳和谐局局长俞斌：未来到达加工才能1亿吨，储运才能1亿吨和买卖量1亿吨，要到达这么一个方针。

那么，3个一亿吨的终究对我国意味着什么呢？ 2016年，我国共进口原油3.8亿吨。未来舟山群岛新区每年要完结1亿吨的储运才能，也就意味着我国每年进口原油的四分之一将在这儿装卸、炼化和转运，舟山群岛新区也将因而成为我国最大的原油买卖中心、加工中心和中转中心，将给我国东部滨海城市、乃至长江流域的经济开展源源不断地注入能源动力。

俞斌：储运方面，现在舟山群岛现在现已有2100多万方建成的罐区，正在建造还有700多万方，我们规划建造到2020年，我们要构成4000万吨以上的罐区储罐才能，现在我们的大宗产品买卖中心，这个渠道本年4月1日挂牌，到现在为止我们买卖量是3000亿元。

跟着油品全工业链的逐渐树立，这儿也正在成为亚太区域规划内有影响力的油品买卖中心。舟山群岛新区境内有6条国际航道，每年途经的9000多艘国际巨轮有着几千万吨的燃油加注需求。以往，这些远洋巨轮要花一个星期左右的时刻开到新加坡去弥补燃油，但今日，这艘远洋巨轮不必停靠码头，就能经过海上加油船弥补燃油。而在国际航运范畴，哪个区域能够成为海上加油中心，那么这个区域就有可能建成远比海上加油商场更为巨大的工业链。

俞斌：包含它的金融业，咨询业，效劳业，临港工业这些都能开展，由于你船到了岸边到了你这个码头，它有必要会发生消费和一些其它一些需求，那么这些工业都会拉动起来。

海上燃油加注，对油品质量、价格、国际结算、以及临港效劳会提出十分严苛的要求。现在，新加坡是全球最大的海上加油中心，每年为远洋巨轮供给4500多万吨的燃油加注，因而衍生的金融业、咨询业、效劳业等工业链条成为新加坡经济开展的重要支柱。

俞斌：新加坡政府现在对保税燃料油供给企业，它的税收也是十分优惠，它就期望招引更多的国际飞行船只靠港，经过这个职业，它所发明的社会价值占新加坡的国民经济份额上占10%以上，所以它是十分垂青这一块的。

那么，舟山群岛是否也能经过海上加油构建起一系列的衍生工业呢？经过3年试点，舟山群岛新区海上加油每年现已到达200万吨，尽管这仅仅新加坡的4500多万吨的零头，但跟着舟山群岛新区油品全工业链条的打造，到2030年，油品买卖总额力求完结1.2万亿元，油品买卖规划到达15万亿元，成为国际石油买卖纽带之一和具有国际影响力的油品买卖中心。

在舟山本岛，记者还看到这座总投资100亿元人民币的液化天然气接收站正在紧锣密鼓的建造，估计下一年6月一期工程竣工并投入使用。

新奥舟山液化天然气有限公司总经理张浩：现在两座淘券联盟16万立方米的储罐现已拔地而起，两个储罐的工程进度完结现已超越90%。

我国是天然气消费大国，2016年共进口天然气5400万吨，跟着国内大规划的煤改气工程，液化天然气的需求将逐年上升。

张浩：这个储罐的直径是83米，到罐顶的高度超越50米，有用的容积能够包容16万立方米的LNG液化天然气，这一个储罐里边贮存的液化天然气气化到正常的气态的天然气的时分，大数是挨近1亿立方米，挨近1亿立方米。

在张浩的蓝图中，这个液化天然气接收站远期的方针是年接卸1000万吨，也就是说，接卸才能要到达2016年我国进口天然气总量的18%。现在，国际液化天然气买卖量逐年大幅进步，而全球每年新增的买卖量中，60%是由我国、日本、韩国消费的。这对舟山群岛新区来说，是一个可贵的开展机会。

张浩：快速把整个接收站设备的才能，包含接卸的才能，贮存的才能气化的才能和转运的才能，把它充沛发挥出来，快速的做大到1000万吨，乃至更多的量，经过做很多构成一个东北亚的LNG买卖中心，在这个根底上，我们进一步构成舟山LNG指数，去成为区域的LNG的定价中心。

舟山群岛新区树立6年来，不断夯实原油、铁矿石、粮食等大宗产品买卖，生产总值从645亿元上升到1228.5亿元，增速居浙江省首位；海洋经济增加值由525亿元扩展到862亿元，占GDP比重由68.6％进步到70.2% ，成为我国海洋经济比重最高的城市。

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