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原标题：我国商用飞机初次下降南极，我国人自组团游南极的年代将到来

北京时刻2017年12月16日晚，一架我国飞机安全拉斯维加斯娱乐着陆在南极洲狼牙机场2500米跑道上，完成了我国商用飞机初次飞抵南极洲。这架商用飞机由海航公司供给，共乘载22名我国乘客。此前从香港动身，经15小时飞翔抵达南非开普敦补给，再经过5.5小时的飞翔后下降在南极的冰雪跑道上，创始了由我国航空飞机运载乘客安全飞抵南极的新前史。

据悉，该团简略调整后还将乘坐双水獭飞机，将跨过国际上最冰冷、最荒芜和最干旱的白色大陆拉斯维加斯登录，经5－6小时飞翔，抵达南极点，发明我国人初次自行安排商务科考团抵达南极点的新纪录。

该团中的一位海航高管对记者表明，现在我国南极游客的数量已排在全球第二，但惋惜的是，我国并没有把握南极的旅行资源，更没有南极旅行规矩与准则话语权。迄今为止，具有国际南极旅行安排营运资质的上百艘南极游船中，没有一艘是我国的，空中航线也没有我国飞机。我国游客要到南极，只能在国内组团，再外包给外国公司来运营。海航此次组团，阅历了长达十年的调研、调查与安全起降试飞。此次更是数位海航高管亲身测验首航，表现了我国民企与社会安排自主创始我国国际旅行新工作的决计。

我国人民大学重阳金融研究院实行院长王文是该团仅有一位学者。他在承受记者采访时表明，十分有幸见证南极商用首航。整段拉斯维加斯娱乐平台航程适当绵长，但南极风景令人震憾，“终身有必要来一次”。他说，我国开展已进入新年代，民众对美好生活的神往不断提高，该次首航将大大推动我国人的南极旅行热心，使得我国人经过南极游进一步关怀地球，包含气候变化、生态维护、地缘政治、经济价值、资源开发以及未来我国作为全球强国在南极的应有权益。更重要的是，我国推动南极的航空旅行，将极大地提高当下与我国全球位置不匹配的南极效果与影响力。我国作为负责任的大国，参加南极管理，不只将扩展国际各国的代表性，也将更好地推动南极的科技合作、环境维护与相关国际公约的实行。

被称为“国际止境”的南极，是现在地球上仅有没有原住民寓居的大陆。200多年来，各国航海家战胜恶劣的自然条件，寻求对南极奥秘大陆的认知。1775年英国航海家詹姆斯·库克初次穿过南极圈。1911年挪威人阿蒙森初次抵达南极点。1959年12月，12个国家签署了《南极公约》，冻结了美英澳等十个国家的疆域要求，确保了科学调查的国际自在。1969年国际上第一艘南极游船正式竣工，现代意义上的南极旅行业开端摆开，现在每年全球赴南极旅行的数量稳定在3-4万人次。

我国是南极业务的重要参加国，虽时刻较晚，但我国的南极工作开展迅猛。1985年10月7日，我国正式成为《南极公约》洽谈国。现在我国科考站总数已位居国际第六位。2015年我国首架极地科考飞机在南极成功试飞。时隔两年后，我国商用飞机成功下降，正式敞开我国人自组旅行南极的新年代。

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