常营地铁站早顶峰客流量增了一倍 供图/卜岩

昨日是6号线施行大站空车首日，在黄渠站，乘客能够享用5趟空车。北京青年报记者看望发现，客流大站青年路、十里堡站站台压力衢州人才网显着减轻，往日站台上常常停留的20多自己被一趟大站空车一次拉走。但由于大站空车在草房站、常营站不断，常营站客流压力较本来添加一倍。

看望

等来大站空车 一趟就能上车

所谓6号线大站空车，是指早顶峰下行（东向西）有些列车采纳的格外安排运营行进，从昨日开端试行。从7点45分至8点33分，将有5辆空车从五里桥车辆段出段后，在草房站、常营站通过不断车，从黄渠站起开端载客运转。草房站、常营站载客列车与空车份额为3：1。

昨日，知道大站空车音讯的市民张女士特意在褡裢坡站等候。“我今日来的时分应该是刚走了一趟空车，由于平常排队都比较长，但今日前面只要两自己在等候。”大约6分钟摆布，张女士坐上了从黄渠站始发的大站空车。“以往上车都费力，如今一趟就上去了。”北青报记者看到，张女士搭乘的地铁格外“空”，张女士顺畅走到车厢中心。

在黄渠寓居的杨先生介绍，早晨赶上了始发的空车，觉得格外便利。“以往黄渠站还能上去人，但到了褡裢坡也就能上去两三自己。青年路站根本上即是硬往上冲。今日坐的空车根本上把黄渠、褡裢坡和青年路三站的人都接走了。”

改动

青年路站站台 排队状况不见

从黄渠始发的空车给青年路站、十里堡站带来了福音。地铁6号线常营站区负责人卜岩介绍，施行大站空车，作用最显着的是青年路站。“以往青年路站早顶峰常常排队20多人，今日7点50分摆布，一趟空车就将青年路站停留的乘客接走了。除了青年路站，十里堡站乘客上车也比之前简单多了。”

张女士介绍，青年路站的拥堵状况十分“惨烈”，“不用说青年路，前面一站褡裢坡都有不少乘客挑选反向坐一站，才干上去车。大站空车施行后，这种状况根本不存在了。如今不但是青年路站，再往西的十里堡站都能上去车了。”

影响

常营站乘客扎堆 上车难度烟囱新建添加

施行首日，大站空车践约减轻了黄渠至十里堡的客运压力。但5辆大站空车不通过的草房、常营站则运营压力添加显着。

一名乘客反映，即便到早晨8点40分，常营站依然排大队。卜岩介绍，施行首日，常营站的客流压力的确添加了一倍摆布，与往日比较，常营站添加了5分钟安检限流时刻。“常营站、草房站的确受到了影响，但减轻了黄渠以西多个车站的客流压力，作用仍是很显着的。”

北青报记者了解到，大站空车办法并非拍脑门施行，施行后有关车站也需求评价作用，供给乘客停留数据、相片和视频材料等。施行后，也会依据现场状况暂时改动客运安排计划。比方遇到突发大客流或许别的突发状况，也会调整行车状况。

也有一些乘客质疑，为何采纳的是大站空车而不是缩短距离或许加车呢？此前，北京地铁有关负责人表明，地铁呈网络化运营，一条线路缩短距离或许加车必然短时刻带来客流增多，换乘线路会受到冲击，乃至带来安全隐患。

文/记者 刘珜

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。联系QQ:110-242-789